Từ những năm 1970 khi quy định về khí thải bắt đầu được thắt chặt, các hệ thống giúp giảm phát thải và tiết kiệm nhiên liệu bắt đầu được đưa vào sử dụng. Nổi bật trong số đó là hệ thống phun xăng điện tử được sử dụng phổ biến trên xe hơi vào cuối những năm 1980. Hệ thống phun xăng điện tử, hay còn gọi tắt là EFi hoặc Fi (Electronic Fuel Injection hoặc Fuel Injection).Hệ thống này ra đời nhằm tối ưu hóa tỷ lệ nhiên liệu và không khí đi vào động cơ, thay thế cho bộ chế hòa khí (bình xăng con). Hệ thống làm việc theo nguyên lý điều khiển lượng nhiên liệu được phun vào buồng đốt với tỷ lệ vừa đủ, tránh gây lãng phí mà động cơ vẫn hoạt động ổn định.Từ khóa: Hệ thống phun xăng điện tử, Toyota Camry 2.0e 2014, EFI

Từ khóa:

Nghiên cứu hệ thống phun xăng điện tử trên xe Toyota Camry 2.0E 2014

Abstract:

Since the 1970s, when emissions regulations began to be tightened, systems to help reduce emissions and save fuel began to be used. Prominent among them is the electronic fuel injection system that was commonly used in cars in the late 1980s. Electronic fuel injection system, also known as EFi or Fi (Electronic Fuel Injection or Fuel Injection). This system was born to optimize the ratio of fuel and air entering the engine, replacing the carburetor (fuel tank). The system works on the principle of controlling the amount of fuel injected into the combustion chamber at a sufficient rate, avoiding waste while the engine still operates stably.keywords: Electronic Fuel Injection, Toyota Camry 2.0e 2014, EFI

Key word:

Automotive Engineering Technology K14